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王工的摄影博客

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^_^ 我不是一个职业的摄影师,我只是一个喜爱摄影的人。我不是靠摄影吃饭的人,我只是个吃饱了饭玩摄影的人。我可能拍不出好的作品,但不会因此失去创造的喜悦和享受每次捕捉、记录的那个瞬间。——摄影带给我快乐,我把快乐送给大家。

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【原创】一路向西,寻找传说中的长河落日  

2017-05-26 06:38:44|  分类: 一路向西 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       连日的长途跋涉,从西藏到新疆,从塔克拉玛干再到青海柴达木盆地,翻越阿尔金山进入甘肃,终于走进铁马金戈古战场的河西走廊。
       “渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”。儿时所念的诗句,时常想着这些远在西北边陲的关隘会是怎么样的风景,今天有幸万水千山来此,感受这一份西域风情广漠的戈壁滩、千年的古丝绸之路,传颂着西域古城曾有的繁荣,那曾经的金戈铁马,卫青、霍去病、飞将军李广这些名将流传千古的传奇,望着那矗立依然的烽火台,让人想起了“大漠孤烟直,长河落日圆”的凄美和悲壮。
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       在阿克塞哈萨克族自治县住一晚,早餐后离开阿克塞,驱车往阳关遗址。
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     阳关在敦煌市西南70公里南湖乡,因坐落在玉门关之南而取名阳关,和玉门关同为当时对西域交通的门户,是丝绸之路南路必经的关隘。王维的渭城曲“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”,再加上千古绝唱《阳关三叠》,更使阳关无人不知。
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   是不是有“青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关”的意境。
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       党河,一条由祁连山冰雪融化进入敦煌的母亲河,滋润着戈壁绿洲,养育着敦煌人民。是中国唯一一条由南向北流向的地渗河流。
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     车子在戈壁奔驰,戈壁滩上不时出现废墟土包、断壁残垣,那是2000多年前古汉长城留下的遗迹。
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     早在公元前121年,西汉王朝为抵抗匈奴对边疆的骚扰,经营西域,在河西走廊设置了武威、张掖、酒泉、敦煌四郡,同时建立了阳关和玉门关。阳关就是汉武帝时期在河西走廊“列四郡据两关”的其中一关, 作为通往西域的门户,又是“丝绸之路”南路的必经关隘,其战略地位极其重要。西汉以来的许多王朝都把这里作为军事重地派兵把守。高僧玄奘从印度取经回国,就是走丝路南道,东入阳关返回长安的。边塞诗人岑参曾写下“二年领公事,两度过阳关”的诗句。
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     玉门在北,阳关在南,两关直线距离约60公里,关与关之间沿途建有很多的烽火台,以便在匈奴进犯时能及时传递信息。
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     来到阳光遗址,昔日雄关早已荡然无存。这里被围起来,打造成一个有价值的旅游景点(这价值是指门票的价值),在峰火台下又建造了阳关博物馆,造了些土楼收费。我们不进去,在外围转转,隔着围墙用相机或手机记录几张。
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      塞外的风沙抚平了历史的痕迹,远处阿尔金山的白雪皑皑映衬下,高高的土墩山顶还倔强地矗立着一座汉代烽燧,作为阳关的唯一存留,独自守望着阳关故地。这座烽燧是阳关附近残存的十几座烽燧中体积最大、地势最高、保存最完整的一座,被称为“阳关耳目”。
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      从阳关出来距玉门关遗址还有二三十公里处设有售票处,40元(含三个景点分别是汉长城、玉门关和河仓古城)。这也是敦煌雅丹魔鬼城(另购门票)的必经之地,也得买门票才能放行,相当于过路费。过了这大门后不远正在修路,车子只能行驶在荒无人烟的戈壁荒滩,没有加油站、没有路标指示,也找不到人问路,我们跑了近两个小时才到遗址。下午往敦煌遇到第一个加油站时,油箱几乎见底,连一矿泉水瓶给煮饭用的汽油炉备用的油都倒入油箱。。。
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      西汉时,中原王朝为了对外抗御匈奴骚扰,加强边塞建设,安定百姓生活,巩固中央集权,加强同中、西亚各国的贸易友好往来,由令居(今永登)开始,经河西走廊张掖、额济纳旗、嘉峪关、玉门、安西等地到敦煌建起了长城。并将亭(烽隧)、障(较大的城堡和烽火台)修至盐泽(今罗布泊)楼兰故国,这便是汉长城。随着两千多年岁月的流逝和风雨流沙的破坏,部分长城被夷为平地,多半长城保存下来。这里是玉门关西面当谷隧一带我国目前汉代长城保留最完整的一段。
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   这一道道貌不惊人的老墙,就是2100年前汉武帝横扫匈奴贯通丝绸之路的钢铁臂膀——汉长城。是中国最伟大的长城,丝绸之路的钢铁臂膀,地球上最大的古战场,最绵长的纪念碑,最有价值的历史文化遗产。河西走廊的汉长城有1000多公里,其中疏勒河流域的瓜州、敦煌境内保存有200多公里,烽燧100多座,是全国保存最完好的一段。
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    汉长城的建筑汉材料是用戈壁滩上的胡杨、红柳、罗布麻、芦苇编成框架,中间实以砾石、砂土层层叠压而成。而今,从残存的城墙还可看到那些露出的这些材质,这是一道充满了大智慧的墙,是中国古代长城的伟大创举。
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   虽历两千年风沙雪雨,有些地段仍坚固如磐,屹立于戈壁沙漠之中,如矫龙蜿蜒,气势不凡。
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    从汉长城出来不远就是玉门关了。。。
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     丝绸之路自敦煌往西后分成了两路,一路出敦煌向西北经玉门关、鄯善北行叫天山北路;一条出敦煌向西南经阳关、安南坝,沿塔克拉玛干大沙漠南行,叫天山南路。玉门关和阳关是丝绸之路通往西方的主要关卡,玉门关还是汉朝时在西北的一个海关,就是因为当时的西部和田玉要通过这个关卡收税后才能进入中原,所以叫“玉门关”。
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       玉门关又称小方盘城,建于公元前111年左右。为丝绸之路通往西域北道的咽喉要隘,位于敦煌城西北90公里处戈壁滩中。关城为正方形,黄土垒就高10米,上宽3米下宽5米的城墙保存完好,东西长24米,南北宽26.4米,面积633平方米,西北各开一门。小城堡孤立在荒凉的戈壁滩中,城北100米左右生长有大片芦苇的哈拉湖是2000年前连接疏勒河故道,曾拥挤着运送粮食兵士的船舶。张蹇两度出使西域都是从玉门关出行的,班超出使西域也途经于此,这两次的出行巩固了我国的西部疆域,促进多民族国家的发展做出了卓越的贡献,在历史是有重重一笔的。
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     尽管这里春风不度,在其西北面却有一处沼泽地,绿意盎然,应该就是2000年前连接疏勒河故道的哈拉湖,虽然面积不大,这却是从我们今天一路驱车过来唯一一处看到有水的地方。
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    走进小方盘城,里面正在修缮,用手机拍一张全景图。 【原创】一路向西,寻找传说中的长河落日 - 王工 - 王工的摄影博客
     “黄河远上白云间,一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。”玉门关,早已没了一片孤城万仞山的气势,望着那无际的戈壁大漠,回首这关城,云山浩渺,大漠苍茫,“多情自古伤离别”,那份心情又是何等的苍凉和“古来征战几人还”的悲壮!
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    离开汉长城遗址往玉门关路上,我们去了敦煌雅丹国家地质公园(即敦煌雅丹魔鬼城),门票50元,观光车70元,自己的车不让进。经历过了柴达木大风山、俄博梁雅丹群落的我们,其实没兴趣再买门票坐观光车进入收费景区。但还是与售票处商量能否买了门票自己开车进去转转,结果不同意。在离开时,经过一个通往景区路口没人把守(后来知道是景区工程车进出的通道),我们详装不知,快速开车进去,并不断朝窗外拍摄。没多久,一辆巡逻车追了上来,于是上演了一场警匪追车的戏剧性一幕。。。匆匆逃离往玉门关。以下几张是在车上拍摄记录的部分敦煌雅丹。【原创】一路向西,寻找传说中的长河落日 - 王工 - 王工的摄影博客
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      这里是敦煌雅丹群落最震撼的一个景点——西海舰队。据说,当年我国的国防部长到这里参观,看到这么壮观的景象,当场命名为"西海舰队"。
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   16:30离开玉门关往今天的目的地,敦煌。18:30进入敦煌市区,随即往鸣沙山月牙泉景区拍摄日落。
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     8月12日行程:阿克塞-阳关遗址-汉长城遗址-敦煌国家地质公园-玉门关遗址-敦煌,380公里。附图为手机奥维卫星互动地图截屏,蓝色线条即行车路线。
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      2016暑期,青海-西藏-新疆-甘肃,中国西部大环线越野旅程记录,谢谢赏阅和关注,继续整理中。 

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