措勤县是阿里地区东南部的一个行政县,平均海拔4700米以上,是为数不多的高海拔县之一,是阿里地区条件最为艰苦的一个县。继续往西走S301经洞措、改则县、革吉县往狮泉河镇还有约800公里。拉萨过来,
三天的阿里大北线,从纳木错开始一路向西,“一措再措”,经过当穹错、当惹雍错、扎日南木错到达措勤,在这里我们选择沿S206道南下,经昂仁与萨噶县相接处的G219线的22道班,再沿新藏线G219北上去阿里的狮泉河镇(称为阿里小北线)大约还有1000公里。省道206线措勤至22道班段公路长230公里,是西藏自治区骨架路网中“两横”S301线和G219线之间的重要连接通道,新开通不久全线泊油路,这一路海拔基本维持在4600米以上,很多地方超过了5000米,会经过世界上海拔最高的公路垭口桑木拉达坂(5566米)、世界上海拔最高的湖泊打加错(海拔5170米)和著名的达格架间歇喷泉以及雅鲁藏布江源头。 以下图片为8月4日措勤-仲巴路上随拍记录,部分手机拍摄。
措勤出来一路海拨从四千多米近五千米还在继续往上,这些海拔5000多米的高山,看上去只是一个个的小土包。与之前的大北线沿途所见的山体有所不一样,山体的表面像被水冲洗过的泥沙堆,铁红、黄褐、灰白相交在一起。
这一路,海拨从四千多米近五千米的世界屋脊还在往上爬坡,但坡度很缓没有川藏线那样的险峻,感觉不出是在上坡。随着海拔不断攀升,空中指示地面的红色箭头标志越来越密,这是为积雪不见路时的特有的交通标志,可以想象这个地区气候条件的恶劣。
桑木拉大坂,位于措勤和萨嘎县之间,世界上海拔最高的公路干线垭口,这次旅程的海拔最高处:5566米。在阿里地区把通过高山垭口的公路不叫垭口而称为大坂,在新藏线、小北线以及一些县道、乡道几乎都在海拔四千五左右的高原上,坡都很缓,少有实然拨高陡峭的山口,这里真正是世界屋脊的屋脊。这一段公路的位置和大多数地图上绘制的都不一样了,但是在奥维卫星图上可以看到山口的公路。
打加错地处昂仁县西部、冈底斯山南部地区,与打加芒错相邻。湖泊面积114.4平方公里,流域面积630.5平方公里。我们眼前的打加错,以海拔5170米的高度名列西藏高原湖泊海拔高度之最,也是世界上海拔最高的湖泊。我们在打加错湖畔午餐。
午餐后继续出发,车子穿过打加错和打加芒错进入桑桑湿地翻越海拔5248的育拉勒垭口。
愧拉山口(海拔5089米)位于萨嘎县城东侧约26公里,是当天继翻越孔郎门勒垭口(海拔5120米)、桑木拉达坂(5566米)和育拉勒垭口(5248米)的又一5000米以上海拔的垭口,翻过的愧拉山就是萨嘎地界了。 八月飘雪——高原气候多变,十里不同天,愧拉山下来不久,就开始下雨,逐渐转成飘雪,一天里历经炎凉寒暑。
在漫长的阿里行程途中,这是一个很不起眼、极容易被忽略的地方。这是通往蛮荒阿里的一片司空见惯的荒坡,如果你忽略了坡下那些蒸腾的水汽,或没有留意到坡地上时不时喷射出的泉水,你的车很可能在一片尘土中飞驰而过,便神不知鬼不觉地与这罕见的奇观擦肩而过。 达格架喷泉位于西藏日喀则昂仁县切热乡境内,数百米长的河谷两侧密布着大大小小几十个泉眼,以热喷泉群为主,是中国规模最大间歇喷泉群,这里海拔5084米,距离国道219线的22道班25公里,达格架喷泉的形成与喜马拉雅山近代的上升活动有关,属于地质遗迹类型。 萨嘎往阿里经过日喀则的最后一个县,仲巴县,是我们今天的目的地。远处的雪山杰玛央宗就是雅鲁藏布江的源头。
路上行车中抓拍。。。
18:00到达当天目的地仲巴县住宿。仲巴县,地处祖国的西南边陲,日喀则地区的最西端,喜玛拉雅山以北,马泉河两岸,西衔阿里普兰县,北靠阿里地区革吉、改则县,东邻阿里地区措勤县和日喀则地区萨噶县,南与尼泊尔王国接壤。雅鲁藏布江发源于仲巴县境内的杰玛央宗冰川,现正被列为国家级生态功能保护区。
8月4日行程:阿里地区措勤县——桑木拉达坂12:29——打加错(午餐)13:08——育拉勒垭口13:55——达格架喷泉14:16——愧拉山垭口14:55——萨嘎——日喀则地区仲巴县城18:00,行程488公里。 当日路线轨迹,我的手机奥维卫星地图截图。
一路向西,阿里大北线段的旅程记录整理到此结束。下一篇开始穿越G219新藏线,整理中。谢谢赏阅和关注。
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