^_^ 我不是一个职业的摄影师,我只是一个喜爱摄影的人。我不是靠摄影吃饭的人,我只是个吃饱了饭玩摄影的人。我可能拍不出好的作品,但不会因此失去创造的喜悦和享受每次捕捉、记录的那个瞬间。——摄影带给我快乐,我把快乐送给大家。
闽浙古道是指从福州到浙江温州永嘉的古官道，建于唐天宝年间，繁荣于宋代，其中罗源到宁德的一段简称“罗宁古道”，属于闽浙古道重要的组成部分。几百年来，宁德县城往福州的陆上通道是固定的。即由县城出发，到邻县罗源，再达连江县境，此后抵福州城市。从明朝到清末，官员、军队、客商南来北往多走此道，因而被称为“官路”。但不同时代，这大约二百余里道路上，多有歧路。比如，从宁德城关出发，自古以来，就有数条隘口道路翻越罗源与宁德之间的界山。一是开辟于南宋时的白鹤岭道，一是飞鸾岭道，再一条是翻越“福源岭”（今凤凰山）的岭道。上个世纪，直到50年代中期之前，飞鸾岭道与白鹤岭道，均是通往南境的重要通道，道路都是前人所铺就的石阶大路。宁德县古有“鹤飞鸾翥”之胜，即指飞鸾、白鹤二官道。这条幽静的古道，曲曲弯弯连着古村落，人行马走，承载着历史，也承载着古时学子的希望之路。悠悠古道，洒过挑夫的涔涔汗水，留下失意文人的嗟吁咏叹，更见证过朝末动荡的兵匪之乱。
今天白鹤岭古道仍为宁德（今蕉城）岭头三个行政村（岭头、叶厝、田中）和罗源“河洋”等山区邻近村民来往于蕉城的主要通道，岭上自然风光与人文景观互相映衬，历代文人墨客、达官显贵还在“白鹤鸣冈”、“白鹤巅”等景点留下不少诗篇题刻，成了民众登山踏青和众多的驴友们徒步寻古之途。而作为福温古道的重要连接部分，蕉城南路官道是白鹤岭道开辟以前，商贾仕宦北上江浙、南下福州的必经之路。历史上曾经是商旅辐辏、行人接踵之地，许多大名鼎鼎的人物曾经步行其间。南路官道主要以朱溪、飞鸾岭两段最为著名。这段古道今天已被104国道、罗宁高速公路切割成碎片而行人寥落，日渐荒废。也许只有热爱探险的驴友才会费尽周折，留下一两行宝贵的足迹，除此以外的行人真是难得一见。
11月23日7点30分，我们“原野户外”一行18人，从福州包车来到罗源，以探路的性质，徒步穿越这段罗宁南路古道（飞鸾岭道），所经之处，人迹罕至，无不是杂草丛生，断壁残垣的场面。。。发一组沿途随拍的相片，以为记录。
蒋店村是我们今天徒步穿越的起点，该村位于罗源县东北部，距县城4公里，与宁德市飞鸾镇一山之隔。建国前蒋店是一个交通要道的村庄，学子进京赴考、文武官、军队转移、平民百姓，所有北上的人员都地经过蒋店村，后才徒步进入飞鸾岭路，因飞鸾岭山高路远，村里抬轿的、挑扶的、住宿的驿站，应有尽有。岭下有歇息的三源堂亭、半岭设有住宿客栈，半岭亭、石佛亭、岭头坪，岭上有罗宁交界石碑。
远眺群山，俯瞰罗宁高速。。。
穿越的前半段是登上飞鸾岭，沿途道路已经完全荒废，杂草丛生，我们披荆斩棘，在茅草丛中钻行。。。。
长亭外，古道边，芳草碧连天。。。
在南路官道，历史上曾有过三道关卡，分别位于起点和终点一带。 飞鸾岭地段作为重要的组成部分，因地界罗、宁两县之间，地势险峻，地理位置重要，历来是兵家必争之地。据南宋郑思肖《心史》记载，南宋端宗景炎元年 (至元十三年1276)，嗣秀王赵与檡扈驾三千兵过飞鸾岭上，遇元将鞑酋阿剌罕领兵三万人至，在岭上进行惨烈的斗争，赵与檡全军覆没，被俘不屈而亡。明永历十一年(顺治十四年，1657)十二月，郑成功命部将甘辉统舟师在飞鸾梅溪登陆，就是经飞鸾、白鹤二岭攻罗源县。明清两代，飞鸾岭俱有官兵把守。
乾隆版《福宁府志·卷之六·建置志·关隘》：“飞鸾岭关，在罗源县东二十里。乘潮一百八十里可至盐田，中经白瓠山、白马门等处，最为要隘。与鹤岭对峙。”——在飞鸾岭上，这座关隘遗址犹存。不过只剩下一道残墙，形似“凯旋门”，基座以条石垒砌，上面布满藤萝，杂草丛生，其荒废之久足可想象。
飞鸾岭附近还有一座南靖关，明嘉靖十六年（1537），开辟南路时设立。当时曾派兵把守，后因大路不由此通行，关随之废弃。至于南靖关的确切位置，明清地方志没有记载。——嘉靖版《宁德县志·卷二》“南靖关，在二都山岭头，罗源界。嘉靖十六年（1537）开路建设，民兵把守。”
今天的南路古道，已被104国道、罗宁高速公路切割成碎片，所经之处，无不是杂草丛生，断壁残垣的场面，只有热爱探险的驴友才会费尽周折，留下一两行宝贵的足迹。。。
南路官道上最具有价值的文物，应该是著名的飞鸾宋代古瓷窑址，还有与福安坦洋工夫有关的古建筑“五福亭”。
五福亭是修建在宁罗交界处的一座石凉亭。它的青瓦屋顶久已坍塌，只剩下牢固的石砌墙壁。周围荒草凄凄，一片狼藉。在这里还是交通要道的岁月里，这座凉亭专供过往行人歇脚。
五福亭里还有四块石碑，记录着这座亭子一百多年来的沧桑兴废。最早的一块为《蔡氏重修飞鸾岭建亭记》，碑文为清乾隆四十二年（1777）举人、山东招远知县阮芳潮所撰，记录了道光十年（1830）正月，蕉城蔡氏家族捐族产重修飞鸾岭道，建造五福亭的感人事迹。年代稍后的两块石碑并排而立，是同时期树立的重修《起步岭碑》，这是五福亭石碑中保存最好的两块。碑文记录了光绪五年（1879），宁德、福安、寿宁三县茶商捐资重修飞鸾岭路的过程，内容详细，弥足珍贵。
蕉城作为当时福安、寿宁到福州的必经之路，为坦洋工夫的销售与发展发挥了极其重要的作用。这两县的茶叶销往福州，会通过海路拖运送到飞鸾渡，而后雇工人肩挑背扛，翻越飞鸾岭艰难跋涉进入福州，而后转销国内外。这种情况一直延续到光绪二十五年（1899）三都澳开埠为止。茶叶销售改经海路以后，好不容易恢复往日繁荣的飞鸾岭又重新归于寂寞，五福亭也风光不再，渐渐被人遗忘在了历史的角落中。
自蕉城区最早的行政机构——感德场成立以后，南路官道就发挥着至关重要的作用，成为福州北上浙江的咽喉要地。据民间传说，唐代时期，这里已是车马扬尘、行人不绝的景象。北宋时期，南路官道进入历史上最为繁荣的时期。这一时期，南路官道不仅得到官府定期的维修保护，而且还在今天的飞鸾镇码头附近设立了著名的飞泉驿，供过往官员休息。
历史上的这条南路古道，许多大名鼎鼎的人物曾经步行其间。绍兴二十九年（1159），大诗人陆游由宁德主簿调任福州决曹，所行走的就是这段南路官道；
明代崇祯时期（1628～1644）内阁首辅、晋江人蒋德璟，少时曾经到温州探望父亲蒋彦，路经飞鸾、白鹤岭官道，为宁德、罗源两县瑰丽风光所叹服。崇祯十七年（1644），蒋德璟应罗源知县章简之请，为新修《罗源县志》作序。
清咸丰十年（1860）十二月，著名画家、书法家、篆刻家赵之谦为了躲避太平军，自温州渡海到福州，依好友福州知府邵步梅。同治元年（1862）农历六月十八，赵之谦离开福州，取道陆路返回温州。当他冒雨艰难翻越了飞鸾岭，乘船由鸾江到宁德县城途中，想起岭上艰难，特意作了一首《渡飞鸾岭》古风（摘录）：“天云忽有故态作，力压万山道强横。认山云外路云里，以脚穿云如纳阱。松客舞蹈战云走，海云腾挪亲云迎。千年龙蜕藏大珠，百丈鲛绡囊尺镜。我来洗眼看奇绝，敢道雨行何以圣。”
南宋理学家朱熹的女婿黄干在《送章元德司理罢官归永嘉》一诗中对宁德的道路艰险也心存畏惧，留下了：“峨峨白鹤岭，渺渺飞鸾渡。上有虎豹嗥，下有蛟龙怒。”的诗句。清代与袁枚、蒋士铨合称“江左三大家”的赵翼晚年入闽，也曾道出飞鸾。此外王十朋、周廷侍、张元彪、李拔、张际亮、江湜、陈志魁、彭蕴章、刘家谋、谢章铤、许世英，这些文人学士在经过南路官道或泊舟飞鸾渡时，也大都留下了动人的诗篇。
弯弯石径通幽，竹林青翠欲滴，古树遒劲苍老。。。。
宛如巨龙般穿越于群山之间的同三高速公路、散落在崇山峻岭间的村落不时在我们眼前闪现。。。。
下山了，穿越飞鸾岭古道的终点，也是飞鸾镇南下很不起眼的古道入口。。。
回首今天翻越的飞鸾岭。。。
进入宁德地界的飞鸾镇，104国道。。。从这里我们乘车返回。
更多关于罗宁南路古道的历史渊源，图文记录详见本博的姐妹篇《蕉城南路古官道探略》。白鹤岭古道穿越在计划中。。。
驴行记录，谢谢赏阅
评论