注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

王工的摄影博客

感悟生命,记录美丽——第三只眼睛看世界

 
 
 

日志

 
 
关于我

^_^ 我不是一个职业的摄影师,我只是一个喜爱摄影的人。我不是靠摄影吃饭的人,我只是个吃饱了饭玩摄影的人。我可能拍不出好的作品,但不会因此失去创造的喜悦和享受每次捕捉、记录的那个瞬间。——摄影带给我快乐,我把快乐送给大家。

网易考拉推荐

【原创】东瀛掠影-新干线  

2010-04-20 20:53:42|  分类: 东瀛掠影 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

  

        参观大阪古城、逛了新斋桥商业街,半天的大阪走马观花的行程结束了。12:40午餐后,车子送我们到新大阪火车站乘新干线往下一站——京都。

      早就知道日本的新干线,它快速、稳当、守时,所以一直是世界铁路交通的楷模。当年中国领导人访日,乘坐新干线似乎也是必备的节目。日本新干线也是奥运会的产物,当东京赢得1964年第十八届奥运会的主办权时,为了重塑二次大战以后的形象,日本率先推出了当时世界上最快的列车——新干线。如今新干线的技术早已不是什么秘密,而且比新干线豪华的列车比比皆是,我们现在国内的动车组,是出行很常规的交通工具之一。以前看到日本的先进科技,很赞叹,现在大家都习惯了,他们有的我们也有。但日本的新干线不仅以准时而著称,最难能可贵的是自1964年开始运行以来,没有发生过一起乘客伤亡事故,一直还保持着安全第一的世界纪录。

    P1   车子送我们来到 新大阪车站。导游说“在日本,有钱人乘新干线,没钱人乘飞机”因为同样从东京到大阪,新干线的票价比飞机还贵。从总体花费的时间来算,显然是到市中心乘新干线比到市郊乘飞机更快。我们从大阪到京都乘新干线行车12分钟,票价3500日元(约260人民币),与福州到上海的动车票价(282元)相当。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P2

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

 P3

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P4 日本的火车站甚至地铁站,通常都是商业中心,这是站内的商店。。。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

       P5

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P6   在月台候车。。。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P7

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P8

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P9

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P10

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P11   高速子弹列车进站了

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P12

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P13  东京与大阪往来的新干线每隔10分钟就有一班,车程仅为2个半小时当中停靠京都,名古屋,静冈,新横滨和品川。。。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P14   跟着导游我们上了新干线的“自由席”车厢,所谓自由席应该是不对号入座的,也就是说可能没有座位,也许时段的关系吧,车厢空位很多。。。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P15

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P16  车上遇募捐的日本女孩。。。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P17  从大阪乘坐新干线大约12分钟,我们到达了JR京都车站。

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

P18

【原创】东瀛掠影-新干线 - 王工 - 王工的摄影博客

行摄匆匆,权当旅程记录,谢谢欣赏!

  评论这张
 
阅读(578)| 评论(12)
推荐

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017