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王工的摄影博客

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^_^ 我不是一个职业的摄影师,我只是一个喜爱摄影的人。我不是靠摄影吃饭的人,我只是个吃饱了饭玩摄影的人。我可能拍不出好的作品,但不会因此失去创造的喜悦和享受每次捕捉、记录的那个瞬间。——摄影带给我快乐,我把快乐送给大家。

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【原创】易贡国家地质公园  

2009-07-28 10:58:06|  分类: 西行漫记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                                                                  318国道的风景线- 易贡大滑坡遗址

        易贡国家地质公园位于西藏林芝地区波密县,雅鲁藏布大峡谷的顶端,面积2160.8 平方公里。易贡国家地质公园是一个以罕见的巨型高速滑坡地质灾害遗迹为主体,具有国内最大的海洋性冰川,雪山群、堰塞湖、冰湖、峡谷、瀑布、泥石流沟、角峰、铁山、温泉等地质地貌景观为一体的综合性地质博物馆。该地域由于受印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布大峡谷北侵的影响,这里降雨充沛,冰川发育,气候温和,植被茂盛。分布有茂密的原始森林,极具生物多样性的“生态源”和发源有多条河流的“江河源”。

    2000年4月正是这里春意盎然,生机勃勃的时节,9日20点05分,离老排龙乡二十公里的易贡湖处的山体大塌方,顷刻之间易贡湖出口处与易贡藏布入口处隆升起一座达500多米高,2.5公里长,1.5公里宽的大坝,山体塌方滑坡总量达四亿立方米以上,这是一次中国甚至世界上都极为罕见的山体大塌方。这次灾难堵断易贡藏布江两个多月,积蓄水量三十亿余立方米,易贡茶场和湖边村子土地、草场被淹没,四千余人被迫搬迁。6月8日大坝发生溃决,六十米高的洪峰持续六个小时。至6月11日全湖水放完。造成易贡藏布,帕龙藏布和雅鲁藏布大峡谷地区全部桥梁被冲毁,沿江道路包括国道318线(川藏公路)上的咽喉——通麦大桥被冲毁,波密县至林芝县段交通陷入瘫痪。同时,此次灾害使墨脱门巴、洛巴民族聚居区的交通运输中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡,近万人受灾后成为与外界断绝联系的孤岛。雅鲁藏布江下游印度地区灾情更为严重,据法新社报道:布拉马普特拉河(流入印度境内的雅鲁藏布江)沿岸7个邦遭受特大洪水灾害。94人死亡,250万人无家可归,部分公路、铁路交通中断。溃决后的持续高水头洪峰也改变了易贡藏布、帕龙藏布、雅鲁藏布三条河流的河谷地形态,交通上,以前的路冲毁了,现在是在原来路基抬高很多的山腰上开出一条土路,易贡一段的路是全程最险,最难走的,简易搭建的易贡大桥一次只能容一台车通过。现在我们能看到的只是这场巨大的毁灭性的地质灾难后的悲壮场景。巍巍雪山,执着守候着早已翻天覆地的沧桑容颜。    

P1    易贡国家地质公园是一个以易贡大滑坡——罕见的巨型高速滑坡地质灾害遗迹为主体。博物馆景区位于318国道通麦,东距波密县城80公里,西到林芝约130公里。

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P 2

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P3  G318国道、帕隆藏布边上的泥石流遗迹。。。

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易贡藏布用它海拔六七千米以上的源头,借着强大的势能,桀骜不驯地在地壳上划出一条深深的伤疤,形成地球上最为崎岖陡峭的地貌,能真正深入其中做一次亲密接触的人还不多,我们就进去实地看看吧。。。 

 P4  离开通麦的博物馆景区,过通麦大桥后沿仅容一辆汽车通过的小道往易贡。深藏在雪山后的易贡国家地质公园、当年易贡大滑坡的遗址就在这小道的尽头。这段23公里的小路比通麦到排龙的路还险、还窄、还难走,左边峭壁右边易贡藏布,曾经有两次的惊险的交会车。。。好在几乎没什么人开车来这里。

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P5

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P6   当年的大滑坡,洪水过处令下游河道两岸尽是疮痍:易贡藏布、帕隆藏布及雅鲁藏布江沿岸40多年来陆续建成的所有桥梁、道路、通信设施全部被毁,河道断面形状由“V”形被改造为“U”形,河道加宽2至10倍以上,原来相对稳定的谷坡受到强烈冲蚀和改造,从而造成大面积山体失稳,在河谷两侧诱发了广泛的崩塌、滑坡、泥石流等山地灾害。

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P7

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P 8  易贡湖的形成与消失是大自然的一个杰作。这个湖是在一百多年前,山体滑坡堵塞易贡藏布河道后而形成的。一百多年后,同样因为山体垮塌,让易贡湖消失了。

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P 9  易贡湖

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P 10   这次特大山崩引发的高速滑坡、堵江、淹没、溃坝、洪泛等连锁灾害,留下了触目惊心的足可供人们观赏体验和考察研究的灾害遗迹景观。

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P 11

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