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王工的摄影博客

感悟生命,记录美丽——第三只眼睛看世界

 
 
 

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关于我

^_^ 我不是一个职业的摄影师,我只是一个喜爱摄影的人。我不是靠摄影吃饭的人,我只是个吃饱了饭玩摄影的人。我可能拍不出好的作品,但不会因此失去创造的喜悦和享受每次捕捉、记录的那个瞬间。——摄影带给我快乐,我把快乐送给大家。

西行日记-川藏线上(九)  

2009-07-03 15:20:12|  分类: 西行漫记 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                                                                  5月3日左贡-邦达-八宿-然乌

       今天的行程是左贡出发,经邦达翻越业拉山、怒江、八宿、安久拉山,目的地是有着“东方瑞士”的盛名的然乌镇。

      早 8:00离开左贡大酒店,出左贡不久就沿着玉曲河往邦达方向驶去。。。

P1

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P2   9:10车手们驾车在玉曲河“撒欢”、“撒野”兼洗车。。。

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  9:45继续沿着玉曲河谷缓慢向海拔4200米的邦达草原驶去。在距邦达不远的山上,老葛的车子又故障,皮带断裂,张紧轮轴抱死,这下一路辛苦的“毛哥”也“巧妇难为无米之炊”(没锉刀和钳工工具),队长老宛便驾车前往邦达修车点借工具请修理工。“宛队”回来时告知路上草原上看到几只秃鹫在争食一只死牛,于是我们两车先走,想过去拍摄秃鹫。。。

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秃鹫没拍到,抓拍了只老鹰以及邦达草原、玉曲河滩上的几张片片(这时有机会和时间架起脚架拍摄,镜头为小小白)

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 P3

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P4 

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P5

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P6  给草原小姐弟派发了我带来的糖果等。。。    

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P7   中午12:00在邦达午餐,邦达是从新都桥开始分岔的G318川藏南线和G317川藏北线汇合之地。

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       P8  午后开始穿越邦达向西通往拉萨的必经之地、横断山最大的天险——业拉山和怒江峡谷。

业拉山又名怒江山,因为翻过了业拉山垭口就是怒江。业拉山既是从318国道由东向西进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口,也是横断山脉的最大天险。但由邦达前往业拉山,业拉山却给人一种并不高峻也不曲折的错觉。草原小城邦达距业拉山垭口40公里,海拔只上升了600米左右,因此业拉山给初来乍到的我们一个疑问:难道传说中的横断山最大天险竟然如此小菜一碟?然而,当我们抵达业拉山垭口往下眺望时,才在倒吸一口凉气中明白:假如把翻越业拉山比作一场比赛的话,那么刚才由东向西从山脚抵达垭口,连热身也算不上。

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    人们把川藏公路称作世界公路史上的奇迹,那么我要说翻越业拉山垭口的公路则是奇迹中的奇迹。与照片相比,亲临业拉山更能叫人领略什么叫做雄伟和险峻。 站在垭口回望,草原深处的帮达小城早已隐没在乱山丛中;向前看,便是号称99道拐的天险路段。因为垭口的高度只有4618米,站在垭口,肯定无法看到99道拐的全貌,而只能看到最上方靠近垭口的一部分。仅这一部分,足已让人在目眩中体会什么是行路难了。

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P9

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P10

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 P11   著名的川藏线业拉山“九十九道拐”——这是业拉山口拍摄的几张片子(更多介绍和片子详见《穿越横断山第一天险》)

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P12   业拉山山口下来经过的33公里长坡的“九十九道拐”惊心动魄之后,穿越天堑怒江大桥和怒江大峡谷的“鬼门关”15公里的冷曲河峡谷,出冷曲河谷又是一路风光无限,到达山体颜色缤纷的那根乡。。。(这部分详见《穿越横断山第一天险》)

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翻越了伯舒拉岭山脉,也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。接下来,便是沿着雅鲁藏布江河谷向西、逐渐逼近喜马拉雅山脉的路途了。

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P14   16:10经过八宿的白马兵站,八宿的下一站就是然乌,期间要翻越安久拉山。这时平整的柏油路和一座座雪山开始出现。。。

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 P15   海拔4468米的安久拉山垭口有些让人意外。与一路过来众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏、壁立千仞不同,安久拉山垭口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉最西边的安久拉山垭口,是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口,也就由怒江流域进入了充满传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

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       P16  在安久拉山垭口举目四望,到处都是一块接一块的草地,草地与草地之间是小小的积水潭,当地人称为海子。看上去平静漂亮的安久拉山,其实也有着不时发作的狂暴。 安久拉山垭口附近曾经在1996年发生过一次大规模的雪崩,造成57人当场死亡。      

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P17

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 P18

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 P19

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 P20

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 P21即将到达安久拉山口,远处一部越野车陷入沼泽,天下E族是一家,我们没有袖手旁观、视而不见,停车过去看看需要什么帮忙吧!乘机又可以下车拍几张,呵呵。。。

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  P22

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 P23

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   P24

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P25

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P26

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P27   318公路跨越了安久拉山,路边的风景很好,雪山、森林、草甸、牛羊、还有一条湍急的小溪伴在旁边,山顶的积雪不时伸下一条条冰舌。这条雪山的溶水流下成为小溪,小溪又变成小河,水流开始往西,我们进入了雅鲁藏布江流域,这条小河也是帕隆藏布江的源头之一。 

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 P28

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P29

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P30

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P31

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P32   一座积雪的尖峰出现远方,那个地方就是然乌湖所在,这里已经是雅鲁藏布江流域,从然乌湖流出的帕隆藏布江是雅江的重要支流。

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 P33 下了安久拉山垭口,去然乌镇的20公里路上要经过川藏公路的又一道险关,让人不寒而栗、大名鼎鼎的然乌沟峡谷了。沟内有终年不化,千奇百怪的巨大冰挂、冰川,狭窄的公路一边是令人不寒而栗的深谷,一边是松动的、随时都可能有石块坠下的峭壁。山体陡峭,岩石疏松,飞石、雪崩一直是这里的一大祸患。据资记载,然乌沟由于曾发生惨烈的气候地质灾害又被称做“死人沟”,最严重的一次是1996年曾发生10几辆车被雪崩推下山涧无一人生还的惨剧。为治理这难题,而现在的然乌沟,搭建了近1000米的带顶棚水泥防护长廊,路边的山壁上也覆盖着铁网,遮挡飞石、泥石流和雪崩,成了川藏公路的一大奇观。即使如此,有时大的落石还是会把混凝土顶击穿。

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P34  这就是然乌沟1000多米的水泥顶棚防护长廊:狭窄的公路一边是令人不寒而栗的深谷,一边是松动的、随时都可能有石块坠下的峭壁,公路上方修了一条水泥棚顶,廊外就是悬崖和奔腾咆哮的然乌沟激流。车行长廊中,光线从棚顶和围墙的缝隙间透过来,让人产生了一种不真实的、仿佛在玩极品飞车游戏的错觉。山上还不时落下石块,我们不敢停留、车子匆匆开过。。。

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P35 出了长廊峡谷, 眼前豁然开朗,今天的目的地然乌镇就在眼前了。然乌镇属八宿县,是川藏线上一个重要枢纽。然乌镇得名于与之咫尺相隔的、有“东方瑞士”之称的然乌湖。。。

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 P36

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 P37

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18:40到达然乌老兵客栈入住。

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        今天行程左贡-邦达-业拉山-怒江大桥-八宿-然乌镇,行程297公里,累计总行程3906公里。

                    谢谢欣赏!

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